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[发明专利]一种车辆故障诊断方法、系统及存储介质-CN202310022143.1有效
发明人：陈军民 -专利权人：深圳市超越科技开发有限公司
申请日： 2023-01-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆故障诊断方法、系统及存储介质，包括：获取车辆的振动值，判断振动值是否超过表征车辆属于振动状态的预设振动值，若超过预设振动值，获取车辆的油耗值、当前车辆行驶的环境信息以及环境信息对应的标准振动值，根据油耗值、环境信息以及标准振动值以判断振动值表征的车辆振动是否属于正常振动，若属于，生成表征振动值属于正常振动的提示信号；若不属于，获取车辆在低于当前等级车速下的低振动值，以及车辆产生的分贝值，根据低振动值以及分贝值来确定振动值属于故障振动的原因；若不超过预设振动值，生成表征振动值属于正常振动的提示信号。本申请可以有效确定引起故障振动的原因。
一种车辆故障诊断方法系统存储介质

[发明专利]车辆振动主动控制方法-CN201110109523.6无效
发明人：申水文;胡建华;蒋奕 -专利权人：申水文;胡建华;蒋奕
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本发明是有关一种车辆振动的主动控制方法。车辆振动主动控制系统包括车辆稳定性控制装置及车辆控制器。车辆振动主动控制方法包括：步骤S1，车辆控制器接受车速信号以确定振动基频；步骤S2，依据所述振动基频，对接受的车速信号进行滤波，保留在振动基频附近的车速信号频率成分；步骤S3，滤波后的车速信号在基频附近的振幅超过预定幅值时判定为车辆振动，并确定车辆振动的频率和幅值；步骤S4，依据车辆振动的频率和幅值，确定抑制车辆振动的制动力矩；以及步骤S5，车辆控制器向车辆稳定性控制装置请求作用在车辆驱动轮的制动力矩。本发明减振效果明显，能够提高车辆的舒适性和平顺性，增加动力传动系统的寿命。
车辆振动主动控制方法

[发明专利]基于车辆的地板振动的NVH管理系统及其控制方法-CN201710488038.1有效
发明人：郑仁秀 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明涉及基于车辆的地板振动的NVH管理系统及其控制方法。基于车辆的地板振动，管理噪声、振动和平稳性(NVH)的系统，可以包括：振动传感器，布置在车辆的地板上，并且检测车辆的振动值；以及控制模块，响应于由振动传感器检测的振动值，而控制车辆的振动产生装置的工作，其中，当由振动传感器检测的振动值超过预定的第一阈值时，控制模块通过调整车辆振动产生装置的驱动参数来减小振动。
基于车辆地板振动 nvh 管理系统及其控制方法

[发明专利]基于部件振动的气缸停用控制系统和方法-CN200910001867.8有效
发明人： P·E·赖因克 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-01-04 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明涉及基于部件振动的气缸停用控制系统和方法。尤其涉及一种改变发动机的活动气缸数量的方法，其可包括确定车辆振动限度和车辆振动级。基于车辆振动限度和车辆振动级可改变(增加或减少)活动气缸数。车辆振动限度可基于车辆速度和发动机的冷却剂温度。车辆振动级可基于至少所需发动机的扭矩和发动机的活动气缸数量中的其中一个参数。根据其它特征，车辆振动级可基于已测量的车辆部件的振动级。
基于部件振动气缸停用控制系统方法

[发明专利]自动车辆损坏检测-CN202011190473.4在审
发明人： R·丹利;P·G·迪尔;李辰乐 -专利权人：小马智行
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本文描述了用于相互结合地评估诸如自动驾驶车辆之类的车辆的振动特征和路面的振动特征以识别可以指示对车辆结构的潜在损坏的异常车辆振动特征。可以基于从穿过路段的多个车辆接收的传感器数据为路段生成基线振动信号。还可以基于实时传感器数据为正在评估的特定车辆生成振动信号。如果车辆的振动信号与路段的基线振动信号的偏差超过阈值量，则可以认为车辆表现出指示潜在车辆损坏的异常振动特征。然后可以响应于此来采取一个或多个动作，诸如自动停止车辆。
自动车辆损坏检测

[发明专利]一种获取车辆结构振动噪声的方法及系统-CN202010506221.1在审
发明人：石磊;赵跃;张宏波;罗淼;王平;吕卿青 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种获取车辆结构振动噪声的方法及系统，所述方法包括：根据车辆的实际运行状态，获取所述车辆的发动机激励；获取所述车辆的振动传递函数和所述车辆的噪声传递函数；根据所述发动机激励与所述振动传递函数获得车辆结构振动；根据所述发动机激励与所述噪声传递函数获得车辆结构噪声；其中，所述车辆结构振动与所述车辆结构噪声用于联合指示所述车辆结构振动噪声。采用本申请的技术方案，在计算车辆结构振动以及计算车辆结构噪声的过程中，考虑了车辆的实际运行状态下的发动机激励，因此，在利用该发动机激励计算车辆结构振动以及计算车辆结构噪声时，能降低计算结构的误差，提高计算结构的准确度
一种获取车辆结构振动噪声方法系统

[发明专利]轨道交通车辆及其振动评估方法、系统-CN202210972358.5在审
发明人：王帅;顾本兰;彭驹;李杨;袁顺 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆及其振动评估方法、系统，构建以下振动评估模型，计算轨道车辆整车振动指数；利用轨道车辆整车振动指数R与振动阈值的关系，评价整车振动性能。本发明将车辆划分为多个区域，即车体区域、车体上设备区域、转向架构架区域和车轴区域，根据各个区域内测点的平均加速度构建了振动评估模型，能够准确反映车辆真实振动水平，从而便于根据振动指数调节车辆最高速度，使得车辆振动性能较佳
轨道交通车辆及其振动评估方法系统

[发明专利]用于车辆的振动装置、车辆座椅及车辆-CN202211097387.8在审
发明人：姚剑扬;武煜;邓晓龙;胡军峰;周天宇;刘楠楠;刘毅;赵福成;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的振动装置、车辆座椅及车辆，车辆的振动装置设于车辆的座椅，振动装置包括：固定座，固定座与座椅连接；磁性件，磁性件与固定座连接，磁性件具有容纳腔；振动组件，振动组件的至少部分结构设于容纳腔内，振动组件与车辆的电子控制单元连接，电子控制单元用于向振动组件发送激励信号使振动组件与磁性件之间产生磁力，以驱动振动组件振动。本发明提供的振动装置可以有效提高用户的乘坐体验，提高车辆的乘坐舒适度，有效避免用户出现驾驶疲劳的现象。
用于车辆振动装置座椅

[发明专利]车辆悬架振动控制方法和装置-CN202310685597.7在审
发明人：刘冰;林涌周;丁川;黄纬 -专利权人：合创汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60G17/018 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆悬架振动控制方法和装置。该方法包括：通过车辆悬架系统的动力学模型模拟车辆悬架振动作用下隔振目标的振动位移；隔振目标设置在车辆悬架系统上且背离车轮的一端；对车辆悬架系统的干扰信号进行采集，得到干扰估计信号；基于振动位移和干扰估计信号，输出振动控制信号；振动控制信号用于控制车辆悬架系统与隔振目标之间的振动强度。采用本方法能够提高车辆悬架振动控制稳定性。
车辆悬架振动控制方法装置

[发明专利]车辆振动预警方法及装置-CN201810998064.3在审
发明人：李涛 -专利权人：李涛
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆振动预警方法及装置，其中，该车辆振动预警方法包括获取车辆行驶过程中在预定方向上的振动加速度，所述预定方向至少包括竖直方向；根据所述振动加速度计算车辆的振动幅度；将所述振动幅度与设定门限值比较，当所述振动幅度大于设定门限值时，输出提示信息。根据本发明实施例提供的车辆振动预警方法及装置，可以在振动幅度过大时，输出提示信息，驾驶者在获知提示信息时，通过控制车辆速度、选择行驶轨迹等方式，可以防止车辆的振动幅度过大，提高乘坐的舒适性，防止对车内人员造成损伤，降低由于振动对车辆悬挂系统、底盘及车轮等造成的损伤。
振动幅度车辆振动提示信息预警预定方向损伤车辆行驶过程车辆悬挂系统加速度计算门限值比较输出行驶轨迹舒适性底盘车内获知门限竖直车轮驾驶

[发明专利]用于生成车辆的振动的设备及其方法-CN202210167074.9在审
发明人：张琼镇 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本公开涉及用于生成车辆的振动的设备及其方法，用于车辆的振动生成装置，包括：状态分析装置，基于状态信息生成分析信息；振动信号建模信息生成装置，基于生成的分析信息生成用于车辆的振动的振动信号建模信息；以及振动信号生成装置，基于生成的振动信号建模信息和车辆的驾驶信息生成振动信号。
用于生成车辆振动设备及其方法

[发明专利]车辆检查装置、车辆检查方法-CN202110022560.7在审
发明人：稻川敏规;阿久津进 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明提供车辆检查装置及车辆检查方法。包括：加振辊(3)，其对车辆(6)施加振动；控制装置(5)，其对加振辊(3)进行控制；以及振动设定机构(控制装置(5))，其设定在检测到车辆(6)产生的异常声音时输入至车辆(6)的车轮(7)的振动。控制装置(5)以相对于由振动设定机构设定的振动带有幅度余量的方式对车辆(6)施加振动。
车辆检查装置方法

[发明专利]一种车辆的远程振动监测方法及系统-CN202310831047.1在审
发明人：杨春连;李立燕;杨成 -专利权人：广东度班科技有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本申请涉及智能监测技术领域，提供了一种车辆的远程振动监测方法及系统，包括：根据车辆基础信息进行振动监测装置的布设；生成远程振动监测模块；进行节点监测特征分析；对第一车辆的实时行驶过程进行振动监测，获得节点实时振动监测信号集；获得第一车辆行驶环境信息和行驶状态信息；进行信号补偿，获得节点振动监测信号集合；基于异常振动检测模型进行异常检测，获得节点异常振动指数；进行异常预警信号匹配，获得异常振动预警信号，并进行异常振动预警。能够解决车辆行驶过程中由于外界因素干扰造成车辆异常振动预警准确率低的技术问题，可以提高车辆行驶过程中异常振动预警的准确率，从而提高车辆行驶的安全性。
一种车辆远程振动监测方法系统

[发明专利]监视系统、中央监视装置、车载监视装置、监视方法、监视程序以及记录监视程序的计算机可读记录介质-CN02816651.5无效
发明人：大八木雅之;小林秀行;安藤丹一 -专利权人：欧姆龙株式会社
申请日： 2002-08-20 - 公布日： 2005-04-27 - 主分类号： B60R25/10 文献下载
摘要：在可监视多台车辆(1)的监视系统中，具有以下部分：振动检测部(15)，检测各车辆(1)的振动；检测时刻确定部(10b)，确定由各车辆(1)的振动检测部(15)检测到振动的时刻；以及异常判断部(20a)，在由任意一台车辆(1)的振动检测部(15)检测到振动的情况下，判断该振动是对该车辆(1)进行的盗窃准备行为导致的振动，还是该车辆(1)所处的环境导致的振动。异常判断部(20a)根据各车辆(1)的振动检测部(15)的检测结果和上述检测时刻确定部(10b)的确定结果来进行判断。由此，可以降低将非盗窃准备行为导致的振动误判为盗窃准备行为导致的振动的可能性。
监视系统中央装置车载方法程序以及记录计算机可读介质

[发明专利]车内雷达检测方法、装置及车辆-CN202210048769.5在审
发明人：袁浩;林鹏;吴麒 -专利权人：法雷奥汽车内部控制（深圳）有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60R21/015 文献下载
摘要：本公开的实施例所提供的车内雷达检测方法，包括：获取车辆的车辆状态信号，并根据所述车辆状态信号确定所述车辆的运行状态；在所述车辆处于预定运行状态的情况下，确定开启车内雷达；在确定所述车内雷达开启的情况下，开启所述车辆的振动检测；获取所述车辆的振动检测数据，并根据所述振动检测数据确定所述车辆是否发生振动；以及在确定所述车辆发生振动的情况下，关闭所述车内雷达直至所述车辆振动结束，从而实现在车内雷达进行车内活体检测过程中，避免因为车辆振动而造成误检，提升车内雷达检测准确率。
雷达检测方法装置车辆

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